にっさんせんとらうつぎごう＾＾のせるがまわらん。。。

きょーはどよーび。。。きょーはくもりのちあめ。きょーのてねしーでのさいこー気温はノックスビルで２８度でさいてー気温はスパルタで１１度でした～。

きのーのぐーぶろぐのひっと数はＩＰは３５閲覧数が１６９でした～。
きのーのBloggerぶろぐのひっと数が９でした～。
たいじゅー：６５．６ｋｇ＾＾；　（最大風速：６４．９ｋｇ）
きのーのとれーにんぐ：おやすみ＾＾

麻薬断ち＾＾：３月５日（土）1:00PMに一包飲んでから７日目

きょーはよてーどーりぐーたら＾＾でしたが、いっこびっぐいべんとがありました。それはにっさんせんとらうつぎごう＾＾の修理です。実際には修理しなかったのですが、とにかく問題があったため、日産のでぃーらーにもっていきました。問題の内容は、気温が上昇するとセルが回らなくなる、という問題です。けっこー前からこの問題はじょじょに分かってはいたのですが、1年くらい前までは、とにかく何回もトライすればなんとかえんじんがかかるので、まあいっか、と放置していたのでした。てねしーに来る直前にも問題があって、私はてっきりばってりーの問題だと思ってばってりーをこーかんしたのですが、暑い日にはこの問題がはっせーし、今ではもうほぼ１００％、暑い日はセルが回らなくなってしまったのでした。冷えればまったく問題ありません。ですので、明け方だとぜんぜん問題なくエンジンがかかります。セルが回らないので、スターターモーターが原因でないのは明らかです。ようは、インヒビタースイッチのセルスタートスイッチが入らないのだと思います。英文のウエブサイトを見ると、まったく同じ現象で困っている人が書き込みしていましたが、ある人はイグニッションスイッチを交換すると治ったと書かれていました。が、どうもあやしいなあ。。。インヒビタースイッチを交換しても治らなかったとか書かれてるし、もうこうなったらプロに聞いてみるしかない、と思い、日産のディーラーに持って行ったのでした。１２：３０PMに予約が取れたのですが、日中の暑い中エンジンがかからないの明白。ですので、朝のすずしい時にエンジンをかけて、日産にもっていって、とりあえず昼まで駐車しておくことにしました。昼まで日産で待つのもつまらんので、自転車を車につんで、日産から自転車であぱーとに帰ってきました。距離は約１．７マイル。ちゃりで約２０分くらいでした。ちゃりに乗ったのひさしぶりでした。高速のギア比がぜんぜんあかんやん！と思ったのですが。。。ローギアに入れとった。＾＾；ちゃりの乗り方すっかり忘れとるわ。あと、ちゃりに乗ってもやっぱし左ひざ痛いっす。＾＾；まずい。。。こらーまずいで。。。このままなおらなんだらどーしよー。。。うんこずわりからたった瞬間に左ひざをひねったら、半年たっても治らんて、どんだけ弱いねん！！！今年1月に車のドアにぶつけて血がでたすねも傷が残ってるし、もうどんな傷でも完全にはなおらんなあ。。。ひざのりはびりをしつつ、新しい怪我をしないよーに気を付けようと思います。さて、１２：３０PMに日産に戻ったのですが、よそーどーり、セルまわらね。＾＾；日産ディーラーのおっちゃんに説明したら、技術者と相談してくると言って消えました。しばらくしてもどってきたのですが、なおせんそーな！！？？まあ、1997年式なんで古すぎてなおせねーんだろーなあ、と思い、仕方なし、セルの配線をバイパスしてセルが回るよーにしてくんない？＾＾と依頼したら、それは日産の規定でできないとのこと。なるほど、ま、そーやろな。どろぼうの手伝いしてるよーなもんですからね。しかたなし、あきらめました。とにかくこのままでは昼間は車の運転ができないので、なおさなしゃーない。ほんとはやりたくないけど、とりあえず一度自分でばいぱす配線をつけてみよーかと思います。うまくいかなんだら、しゃーなし、民間の自動車修理工場でやってもらおーかと思います。

日産行って帰ってきただけですが、めっちゃつかれたわ。。。雨がふってきてもーたんで、ちゃりで日産までいけなかったので、明日車をとりにいこーと思います。

でわ。

うつぎたかし